Un moteur de ventilateur de condenseur de transporteur HC39GE238 joue un rôle essentiel dans les performances d'un système HVAC. Sa fonction est de refroidir le gaz réfrigérant chaud à un liquide frais. La plupart des moteurs du ventilateur du condenseur transporteur sont aujourd'hui une vitesse unique, bien que certains systèmes divisés ultra efficaces disposent désormais d'un moteur de ventilateur de condensation ECM. Si le moteur ne tourne pas la lame du ventilateur sur votre pompe à chaleur ou votre unité de condensation du climatiseur, ce n'est peut-être pas un problème avec le moteur lui-même. Il pourrait y avoir un problème électrique mineur impliquant un faible contrôle ambiant, un condensateur ou un relais. Si votre système est éteint, vous pouvez essayer de faire tourner la lame du ventilateur du condenseur. Si la lame est serrée et ne tourne pas, le moteur s'est verrouillé et devra être remplacé. Les nombreux engrenages et enroulements de travail dans le moteur sont sous usage presque constant et, comme tout autre composant d'une unité de condensation, sont exposés aux éléments.
Comme nous sommes au cœur de la saison des climatiseurs, vous pouvez vous retrouver Moteur de Chine pour les fournisseurs de l'air Faire face à un moteur de ventilateur de condenseur expiré HC39GE238. Heureusement, il s'agit d'une réparation qui peut être effectuée par des non-professionnels. Commencez par confirmer que le problème est en fait un moteur qui a besoin de remplacement. Commencez par désactiver l'alimentation de l'unité A.C. Ensuite, essayez manuellement de faire tourner la lame du ventilateur. Si la lame ne tourne pas librement, le moteur a besoin de remplacement.
Une fois que vous êtes prêt à installer votre moteur de ventilateur de condenseur HC39GE238, commencez par arrêter toute alimentation électrique à l'unité AC via la boîte de disjoncteur pour les précautions de sécurité; Il est très important de ne pas ignorer cette étape. Avant de retirer quoi que ce soit, notez le câblage du moteur (quelles couleurs de câblage, comment ils sont connectés, etc.). Le ventilateur et le moteur peuvent désormais être démantelés, ce qui se fait généralement en retirant des boulons sur la bande qui sécurise le moteur. Dans certaines unités, ces boulons sont en fait Washing Machine Spin Motor Warders attaché directement au moteur. Retirez maintenant la lame du ventilateur. Avant de le faire, notez la position de la lame sur l'arbre. Desserrez les vis et retirez la lame de l'arbre du moteur en tordant et en tirant. Une fois l'ancienne unité éteinte, pour installer la nouvelle, inversez simplement le processus décrit ci-dessus. Soyez particulièrement prudent lors de la réinstallation de la lame du ventilateur. Assurez-vous que la lame est centrée dans l'ouverture du moteur du ventilateur.
Mais vous n'avez pas tout à fait terminé. Chaque fois que vous remplacez un moteur de ventilateur de condenseur HC39GE238, vous devez également remplacer le condensateur de course du CA, qui est un appareil en forme de cylindre qui aide à démarrer ou à exécuter les moteurs. Pour le remplacer, retirez à nouveau toutes les données techniques de l'unité et notez les couleurs et les positions de câblage avant de les retirer avec un pilote à vis. Comme pour le moteur du condenseur du ventilateur, votre sélection de remplacement du condensateur de l'exécution est basée sur ses données techniques, et non sur la forme ou la taille.
Pour installer le nouveau moteur du ventilateur de condenseur de transporteur HC39GE238, inversez son processus de retrait, mais avant de remplacer toute couverture et réactiver l'AC, allez vous tenir à l'extérieur par l'AC et attendez que l'entrepreneur s'allume. Quand il le fera, il bourdonnera ou fredonnera et peut prendre plusieurs minutes pour le faire. Après avoir entendu l'entrepreneur, remplacez la puissance de la couverture et de la restauration. Testez la climatisation pour vous assurer que le ventilateur et la fraîcheur l'atelière sont normaux avant de reprendre l'utilisation.
