Le problème le plus courant avec votre problème est le problème de printemps de fermoir.
Pendant le lavage normal, le printemps doit être désengagé. Seulement lors de la déshydratation, le ressort maintiendra les arbres intérieurs et extérieurs. Puisqu'il n'est pas détaché de la rouille pendant longtemps, ou l'extrémité fixe du circlip ne peut pas être résolue, le problème peut être résolu en éliminant simplement l'huile de nettoyage et de lubrification, et la roue de cliquet n'est pas désengagée lors du lavage, et le problème doit être ajusté. position.
Enfin, veuillez ne pas ignorer: la possibilité que le moteur tourne mais ne se lave pas lors du lavage: carte pulsatrice; supprimer la matière étrangère; Pulsateur ou éclipse lâche à l'articulation; remplacer ou réparer le pulsateur. Cela devrait être la réduction de la capacité du condensateur du moteur ou la courroie sur la roue du moteur est lâche et glissée. Vous pouvez essayer un condensateur avec la même capacité et résister à la tension, puis vérifier si la courroie est lâche. Utilisez un multimètre pour déterminer facilement si le condensateur a un défaut de panne sérieux. Si la résistance est extrêmement grande, cela indique que la résistance n'est pas décomposée, mais elle n'indique pas que la capacité du condensateur est normale. moteur pour la machine à laver
Supposons que le moteur et le condensateur sont bons. Vérifiez les résultats, il n'y a aucun problème avec l'alimentation. Vous pouvez d'abord tourner le moteur, puis le dynamiser immédiatement. 2 possibilités:
1 brûlure d'enroulement (court-circuit de virage) rend le couple de départ suffisant;
2 Le condensateur est suffisant pour commencer le couple. Le condensateur a la capacité nominale d'origine et peut être démarré en douceur sans ajouter de nouvelle charge. (En utilisant une lame fumée à huile longue, il est essentiellement sûr que le court-circuit enroulé plus le condensateur fait de la déviation de l'angle de phase à 90 degrés, ce qui est bon dans le groupe d'enroulement d'enroulement du moteur, l'équilibre du couple de rotation à court-rotation entraîne le même poteau, ce qui résulte de l'équilibre moteur causé par l'équilibre du moteur. et la couverture de roulement est orientée.
